高德的新戰(zhàn)略和俞永福的新身份

“阿里的張小龍”，在宣布UC 被阿里全資并購(gòu)之后，這是外界對(duì)俞永福的新期待。

和微信在手的騰訊相比，已經(jīng)在移動(dòng)領(lǐng)域進(jìn)行過(guò)多次嘗試的阿里則被認(rèn)為暫時(shí)還沒(méi)找到以巨頭身份通往用戶手機(jī)上的入口級(jí)產(chǎn)品：不管是在方面布局 O2O、還是聲稱要?dú)⒌狡簌Z家去的來(lái)往， 阿里近年來(lái)無(wú)論是自己做產(chǎn)品還是花錢并購(gòu)，都看起來(lái)像廣撒網(wǎng)，卻還沒(méi)見(jiàn)到足夠大的魚(yú)。

所以在今年4月高德宣布被阿里全資收購(gòu)時(shí)，外界也都在猜測(cè)這個(gè)龐然大物又會(huì)如何被阿里消化。直到今年6月，阿里又宣布全資收購(gòu) UC，隨即成立UC 移動(dòng)事業(yè)群，由俞永福任總裁；緊接著高德退市成為阿里的全資子公司，而在新成立的移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)事業(yè)部中，俞永福成為了負(fù)責(zé)高德移動(dòng)業(yè)務(wù)的總經(jīng)理，同負(fù)責(zé)車載業(yè)務(wù)的張勤一起，向兼任高德 CEO 的陸兆禧匯報(bào)。

在昨天以“新高德”為主題的發(fā)布會(huì)上，俞永福同林志玲一起，以高德代言人的身份出現(xiàn)在了現(xiàn)場(chǎng)。在俞永福所發(fā)布的新戰(zhàn)略中，高德未來(lái)三年都將沒(méi)有商業(yè)化目標(biāo)，“專注于做最好的地圖導(dǎo)航產(chǎn)品”，為表決心，高德還提出了“你敢用、我敢賠”的口號(hào)，聲稱如果用戶在使用高德地圖導(dǎo)航中出現(xiàn)錯(cuò)誤，即可獲得相應(yīng)賠償。

發(fā)布會(huì)結(jié)束之后，俞永福接受了《創(chuàng)業(yè)邦》等媒體的采訪，不僅回應(yīng)了和高德的融合問(wèn)題、還明確表示了高德之后的重點(diǎn)目標(biāo)為 LBS而非 O2O，并詳細(xì)闡述了高德如何和阿里、UC業(yè)務(wù)相結(jié)合。

和高德的融合：迭代

高德宣布退市之后，就不斷傳出整合過(guò)程中陸續(xù)有人員出走的消息，不僅有副總裁郄建軍和原高德 CMO（首席市場(chǎng)官）金俊先后離職，前段時(shí)間更是傳出高德有大規(guī)模裁員的動(dòng)作。俞永福并沒(méi)有正式回應(yīng)裁員的問(wèn)題，而是提到2006年進(jìn)入 UC 時(shí)、以搭班子的方式融合UC12名員工的事情，“這次的難度在于我進(jìn)入高德時(shí)高德已經(jīng)有幾千人了”，但在他看來(lái)，當(dāng)整個(gè)團(tuán)隊(duì)達(dá)成把高德的互聯(lián)網(wǎng)業(yè)務(wù)做好的共識(shí)之后，“有信心和把握融合”。

在回答問(wèn)題時(shí)，俞永福還提到了一個(gè)詞：迭代。目前高德正在市場(chǎng)上進(jìn)行大力度的招聘，“在互聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域，和產(chǎn)品一樣，都要保持迭代”。在俞永福看來(lái)，高德在兩方面需要提升：一是互聯(lián)網(wǎng)的產(chǎn)品迭代速度和意識(shí)，原來(lái)的高德更偏向于一個(gè)軟件公司，而接下來(lái)將向互聯(lián)網(wǎng)公司方向進(jìn)行迭代；另一方面則是之前的高德并不善于用互聯(lián)網(wǎng)思維去推廣自己，因此也吃過(guò)許多悶虧。

和阿里、UC 的結(jié)合：無(wú)線

在采訪中，俞永福又重申了一下自己目前的身份：阿里巴巴決策戰(zhàn)略委員會(huì)委員之一、阿里巴巴 UC 移動(dòng)事業(yè)群總裁、UC 優(yōu)視的董事長(zhǎng)兼 CEO、高德移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)事業(yè)部總經(jīng)理。

因?yàn)橹暗?ldquo;整合”傳聞，俞永福還特意強(qiáng)調(diào)這些身份解決的只是分管問(wèn)題，“并沒(méi)有誰(shuí)整合誰(shuí)”。從俞永福昨天談到的情況來(lái)看，如果不能發(fā)揮出彼此最大價(jià)值的話，UC 和高德之間談?wù)系囊饬x并沒(méi)有那么大，無(wú)論是阿里、UC 還是高德，更多地是徹底發(fā)揮各自的優(yōu)勢(shì)，像彼此伸出最有力的觸角，結(jié)合在一起，織成阿里想要的網(wǎng)。

而目前，整個(gè)高德的業(yè)務(wù)主要有兩大類：第一類是2B的車載業(yè)務(wù)，這部分的想象空間是車聯(lián)網(wǎng)，等車載屏幕成為繼 TV、PC、Mobile 之后人們生活中的第四塊屏；第二類則是2C 的互聯(lián)網(wǎng)業(yè)務(wù)，也是俞永福目前所分管的業(yè)務(wù)，而當(dāng)下在這一塊，阿里、UC 和高德三方都有相當(dāng)豐富的業(yè)務(wù)結(jié)合方式。

比如高德和神馬，移動(dòng)搜索和地圖結(jié)合在一起就可以有地圖的垂直搜索、有基于 LBS 的場(chǎng)景搜索；在比如和阿里的結(jié)合，俞永福在之前也提到過(guò)，對(duì) UC 來(lái)說(shuō)，阿里走到今天所擁有的大量數(shù)據(jù)即是最看重的資源，同樣這些數(shù)據(jù)也可以為高德所用，成為其數(shù)據(jù)資源的一部分。

入口級(jí)的目標(biāo)：LBS

在昨天下午發(fā)布新戰(zhàn)略時(shí)，高德喊出的口號(hào)是“更專注、更專業(yè)”，專業(yè)指的是地圖的生產(chǎn)方面，而專注則指的是業(yè)務(wù)聚焦，也就是昨天俞永?？谥卸啻翁岬降?LBS，“地圖、導(dǎo)航產(chǎn)品的發(fā)展方式其實(shí)是 LBS，而 LBS 和 O2O 則是兩個(gè)業(yè)務(wù)方向”，因?yàn)檎J(rèn)為地圖的未來(lái)不是 O2O，俞永福還宣布，高德之后會(huì)減少一些 O2O 業(yè)務(wù)，比如團(tuán)購(gòu)，專注點(diǎn)則會(huì)聚焦在LBS 上。

LBS是俞永福的新興趣，在他看來(lái)，這是移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)上的增量業(yè)務(wù)，也是另一個(gè)至今尚未被很好滿足的入口級(jí)需求。讓用戶和 LBS 直接連接起來(lái)的是出行，在幾乎每個(gè)人都需要出行的情況下，和社交或者別的功能類似，LBS也能夠構(gòu)成用戶在出行場(chǎng)景下對(duì)移動(dòng)設(shè)備的強(qiáng)需求。“但如果放在移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)的角度來(lái)看，這個(gè)需求被滿足的程度還處于非常早期的狀態(tài)，如果說(shuō)LBS 可以干的工作有90%，現(xiàn)在做到的也只有10%”。

“不見(jiàn)得人人都需要 O2O，但人人都需要出行”，因?yàn)檎J(rèn)定 LBS 是非常典型的平臺(tái)級(jí)業(yè)務(wù)，高德做出了暫時(shí)放輕 O2O、聚焦 LBS 的決定。

之前的O2O 業(yè)務(wù)則更多地會(huì)和阿里具體的產(chǎn)品線結(jié)合起來(lái)，比如餐飲，高德扮演的角色則更多接近于底層數(shù)據(jù)支持；而高德對(duì)于自身發(fā)展的問(wèn)題則是“如何把 LBS 業(yè)務(wù)做好”，俞永福舉了一個(gè)例子還說(shuō)明 LBS 在用戶出行場(chǎng)景下的應(yīng)用情況，比如常見(jiàn)的混合出行，先公交、再地鐵，或者再步行地相混合，在這種情況下，就可能需要從最初級(jí)的到達(dá)一個(gè)地點(diǎn)的需求，逐漸向深度數(shù)據(jù)挖掘，比如到達(dá)電影院之后， 能否更好地提供電影院里面的電影動(dòng)態(tài)信息。

用 LBS 來(lái)滿足用戶的出行需求，對(duì)阿里來(lái)說(shuō)，要講的還是在移動(dòng)端的新故事。再來(lái)看一遍俞永福目前在阿里所擁有的各項(xiàng)身份：阿里巴巴決策戰(zhàn)略委員會(huì)委員之一、阿里巴巴 UC 移動(dòng)事業(yè)群總裁、UC 優(yōu)視的董事長(zhǎng)兼 CEO、高德移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)事業(yè)部總經(jīng)理。這也就意味著在俞永福手上，除了高德的互聯(lián)網(wǎng)業(yè)務(wù)和UC 的瀏覽器以及今年力推的神馬搜索，還可以有眾多來(lái)自阿里、可以和出行場(chǎng)景相結(jié)合的各項(xiàng)任務(wù)。接下來(lái)要看的則是在這個(gè)移動(dòng)事業(yè)群，俞永福會(huì)用 LBS講出一個(gè)什么樣的新故事。