車界維權(quán)大案:賽拉圖問題多 變速器異響惹眾怒

2009-08-17 09:47:11      挖貝網(wǎng)

  關(guān)鍵詞:賽拉圖 變速器 異響

  摘 要:賽拉圖變速箱異響這個(gè)問題的涉及面與其影響的傳播覆蓋面都是相當(dāng)廣大。從調(diào)查中我們發(fā)現(xiàn),賽拉圖變速箱異響問題并非個(gè)案,而是很有一部分車主存在該方面的問題。

  投訴事件年年有,唯獨(dú)今年特別多。從各位網(wǎng)友車主的投訴與維權(quán),各大廠商的召回……我們隨處可見質(zhì)量問題的存在。大旗汽車近日做了一個(gè)調(diào)查發(fā)現(xiàn),09年前半年投訴中,合資品牌比自主品牌多,而問題焦點(diǎn)多集中在變速箱、輪胎、發(fā)動(dòng)機(jī)等方面……[專題詳情]就在該專題發(fā)出的前不久,網(wǎng)上就瘋傳著合資品牌東風(fēng)起亞旗下的車型——賽拉圖之變速箱質(zhì)量問題。

  而從大旗口碑榜后臺(tái)所抓取的數(shù)據(jù)和小編在網(wǎng)上的搜尋發(fā)現(xiàn),賽拉圖變速箱異響這個(gè)問題的涉及面與其影響的傳播覆蓋面都是相當(dāng)廣大。從調(diào)查中我們發(fā)現(xiàn),賽拉圖變速箱異響問題并非個(gè)案,而是很有一部分車主存在該方面的問題。據(jù)我們從某投訴網(wǎng)所做的投訴名單中我們看到,截止到7月13日為止共有78名車主存在著方面的問題。

  從密密麻麻的名單中我們看到了煩惱,正所謂“買車一時(shí),用車一世”,本來(lái)買車就要花去不少人的大半積蓄,所以人人在千挑萬(wàn)選后,都巴不得買來(lái)的車在用車、養(yǎng)車時(shí)能清閑一些,一是省錢,二是省心。雖然賽拉圖價(jià)位并不算高,在省油、保養(yǎng)等某些方面還算不錯(cuò),但其變速箱的問題著實(shí)讓人頭疼不已。而且從調(diào)查中發(fā)現(xiàn),投訴的車主中有不少是在磨合期就出現(xiàn)了這種問題。一款買來(lái)并不長(zhǎng)久的小車,在開始的時(shí)候就讓人勞心勞力,怎能讓人不投訴、不抓狂……

  網(wǎng)友案例

  新車賽拉圖出現(xiàn)異響……真不禁開

  dffox:維修師傅說(shuō)這不是個(gè)問題,每個(gè)賽拉圖都有……

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  關(guān)鍵詞:賽拉圖 變速器 異響

  摘 要:賽拉圖變速箱異響這個(gè)問題的涉及面與其影響的傳播覆蓋面都是相當(dāng)廣大。從調(diào)查中我們發(fā)現(xiàn),賽拉圖變速箱異響問題并非個(gè)案,而是很有一部分車主存在該方面的問題。

  是4月25號(hào)在南京大明路的寶鐵龍?zhí)岬能?,藍(lán)色,提車帶了我哥,老司機(jī)了,當(dāng)時(shí)沒給動(dòng)態(tài)試車,三輛藍(lán)色,三個(gè)團(tuán)友,一人一輛,就辦了手續(xù),結(jié)束后往回開的時(shí)候,我一個(gè)人駕駛賽拉圖,哥在前面帶路,我是新手,當(dāng)時(shí)我關(guān)窗戶開空調(diào)的,才開,就感覺一檔,二檔在掛檔的時(shí)候有齒輪咬合時(shí)候的咔咔聲,因?yàn)槲沂菍W(xué)機(jī)械的,在鐵路上負(fù)責(zé)柴油發(fā)電車中的康明斯機(jī)組維護(hù),所以,聽到這個(gè)聲音,當(dāng)時(shí)就感覺自己中彩了,心里抱著再觀察看看的態(tài)度,繼續(xù)開了幾天,開窗時(shí)候聽不出來(lái),關(guān)上窗戶,尤其在車少的路面,掛一檔,二檔有很明顯的咔咔聲,要是稍微有點(diǎn)拖檔,那種齒輪咬合的聲音就更明顯,咔咔,我讓我哥聽,他說(shuō)可能是離合器或者壓盤的聲音,應(yīng)該是裝配工藝的問題,問題不大,但是,體現(xiàn)出起亞的生產(chǎn)工藝實(shí)在是……開了一個(gè)禮拜,我有點(diǎn)急躁了,就回4S,因?yàn)槲业谋pB(yǎng)手冊(cè)提車那天沒拿,順便讓4S的師傅看看怎么回事,說(shuō)實(shí)話,4S的接待和師傅態(tài)度還是不錯(cuò)的,但是,在技術(shù)方面不敢恭維,我去了直接和他們姓劉的老師說(shuō)變速箱有異響,他說(shuō)上車試試,一開始還不相信,后來(lái)開了一小段,感覺到了,就說(shuō),這個(gè)聲音賽拉圖都有。

  zsqxiaoyu:

  本人于今年5月2日在江蘇省宿遷市良宇汽貿(mào)有限公司購(gòu)買了一輛賽拉圖1.6L GL手動(dòng)型汽車,行駛僅100多公里就發(fā)現(xiàn)變速箱有異響,良宇汽貿(mào)的維修人員連續(xù)更換了兩個(gè)新的變速箱總成仍有異響。車輛的變速器應(yīng)該是擋位清晰,離合徹底,不聲不響地平穩(wěn)工作。而我的賽拉圖新車只行駛了100多公里就發(fā)現(xiàn)變速箱有異響,我立即來(lái)到良宇汽貿(mào)公司,維修人員將變速箱的異常聲音用錄單筆錄下傳至廠家,廠家鑒定為變速箱故障,維修人員便為該車更換了變速箱總成。但發(fā)現(xiàn)異響仍未消除,甚至檔位都掛不上去。隨后,東風(fēng)悅達(dá)起亞廠家派來(lái)一位技術(shù)人員,再次更換了變速箱總成,但至今僅行駛1000公里的這輛賽拉圖仍有異響。

  小評(píng):案例不止一、兩個(gè),但是問題都是變速箱異響,換擋出現(xiàn)不明聲音。而更奇妙的雷同是居然都是買來(lái)不久的新車。

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  關(guān)鍵詞:賽拉圖 變速器 異響

  摘 要:賽拉圖變速箱異響這個(gè)問題的涉及面與其影響的傳播覆蓋面都是相當(dāng)廣大。從調(diào)查中我們發(fā)現(xiàn),賽拉圖變速箱異響問題并非個(gè)案,而是很有一部分車主存在該方面的問題。

  人民網(wǎng)報(bào)道如是說(shuō)——建議 向質(zhì)檢總局進(jìn)行登記

  “通過眾多賽拉圖車主反映的情況,不難看出,賽拉圖變速箱異響并非個(gè)案,如果廠家采取消極的做法,將失去消費(fèi)者的信任。”從事汽車維權(quán)行業(yè)多年的汽車投訴網(wǎng)工作人員告訴記者,目前國(guó)內(nèi)還未實(shí)行汽車“三包”,車主對(duì)車輛某一方面存在質(zhì)疑時(shí),往往“投訴無(wú)門”。車主也可以向國(guó)家質(zhì)檢總局缺陷產(chǎn)品管理中心進(jìn)行登記。否則,廠家失去的不僅是消費(fèi)者,更是品牌的誠(chéng)信,使其在異常激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中,又少了幾分競(jìng)爭(zhēng)力。

  到目前為止,起亞公司并沒有對(duì)這批車主給出更多的回應(yīng),這種冷處理的方法勢(shì)必會(huì)影響車主網(wǎng)友對(duì)其的信任,而該事件也同樣會(huì)讓消費(fèi)者對(duì)旗下同類型的車或新車留下深深的芥蒂……回望一切,到時(shí)可別追悔莫及。

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