覆蓋逾200個(gè)二三線城市 這家新三板共享單車企業(yè)也要IPO了

在共享單車進(jìn)入行業(yè)洗牌的末期之時(shí)，卻有不少后來者卻以獨(dú)特的姿態(tài)走到人們眼前，在一二線城市廝殺激烈的情況下，一部分共享單車企業(yè)逐漸通過“農(nóng)村包圍城市”的戰(zhàn)略站穩(wěn)了腳跟，并逐步邁向了資本市場(chǎng)。

這其中除了被永安行（603776）并購(gòu)又兩度獲得阿里投資的哈羅單車，還有一家來自新三板的共享單車企業(yè)，近日也宣布將向A股發(fā)起沖刺。

6月14日，新三板共享單車第一股金通科技（834069）公告稱，公司已向浙江證監(jiān)局報(bào)送了輔導(dǎo)備案材料并獲得了公示，目前公司正接受平安證券的輔導(dǎo)。

資料顯示，金通科技主要從事公共自行車系統(tǒng)的研發(fā)及銷售，旗下主要產(chǎn)品為叮嗒單車。公司系杭州公交集團(tuán)于2009年聯(lián)合相關(guān)校企班底成立，目前杭州公交集團(tuán)、杭州出租車集團(tuán)分別持有金通科技33.99%、11.28%股份。

值得注意的是，在公司2015年11月掛牌新三板之時(shí)，公司并未談到共享單車一事，在2016年共享經(jīng)濟(jì)突然爆發(fā)的時(shí)候，金通科技才在年報(bào)中第一次提到了共享單車的概念，表示要探索有樁公共自行車與無樁共享單車相結(jié)合的新技術(shù)，提升現(xiàn)有有樁公共自行車技術(shù)和服務(wù)水平。

據(jù)金通科技年報(bào)顯示，公司目前運(yùn)營(yíng)的公共共享單車數(shù)量超過100萬輛，投放城市遍布國(guó)內(nèi)29個(gè)省域共計(jì)237個(gè)城市，在全國(guó)的日均使用量達(dá)到500萬人次，用戶規(guī)模為6500萬。

據(jù)摩拜單車官網(wǎng)顯示，摩拜目前已在全國(guó)165座城市開通服務(wù)，此外在國(guó)外11座城市也進(jìn)行了單車的投放；而ofo官網(wǎng)顯示，公司在全球21個(gè)國(guó)家超過250座城市提供服務(wù)。

可以看到，目前金通科技公共共享單車覆蓋的城市已經(jīng)超過摩拜，同時(shí)覆蓋城市也可比肩ofo。這與公司的戰(zhàn)略規(guī)劃有著密不可分的聯(lián)系。

金通科技目前的共享單車和公共自行車業(yè)務(wù)主要集中在我國(guó)的二三線城市，從公司內(nèi)置的APP地圖信息顯示，公司的公共共享自行車業(yè)務(wù)主要集中在杭州、諸暨、臨沂、潮州等二三線城市，而在北上深等共享單車的“主戰(zhàn)場(chǎng)”，卻未見到金通科技的身影。

這與目前正快速崛起的共享單車第三極哈羅單車的“農(nóng)村包圍城市”路線可謂不謀而合。而后來也證實(shí)了該決策的正確性，在摩拜和ofo激烈廝殺的一二線城市，無數(shù)共享單車在去年接連死去，反而是以哈羅單車和金通科技為代表的深耕在二三線城市的共享單車企業(yè)，正在近段時(shí)間逐漸展現(xiàn)出厚積薄發(fā)的力量。

資料顯示，金通科技2016年、2017年分別實(shí)現(xiàn)營(yíng)收4.93億元、5.39億元，同比增長(zhǎng)率分別為33.98%、13.56%，凈利潤(rùn)分別為2225萬元、3467萬元，分別同比增長(zhǎng)116.73%、199.86%。經(jīng)營(yíng)性現(xiàn)金流分別為4225萬元、4315萬元。

在近兩年來，金通科技不僅保持著良好的業(yè)績(jī)?cè)鲩L(zhǎng)，同時(shí)公司現(xiàn)金流也十分健康。相對(duì)于實(shí)力強(qiáng)勁的ofo和摩拜兩巨頭，金通科技雖在規(guī)模上比不上摩拜和ofo，但公司良好的業(yè)績(jī)?cè)鲩L(zhǎng)和現(xiàn)金流無疑是公司后續(xù)發(fā)展擴(kuò)張的重要保障。

在這種情況下，金通科技能否能夠新三板共享單車第一家IPO轉(zhuǎn)板的企業(yè)呢？值得我們期待。