北京日?qǐng)?bào)報(bào)道,一位周先生花23.98萬(wàn)元買(mǎi)了一輛邁騰,保養(yǎng)時(shí)發(fā)現(xiàn)有維修記錄,經(jīng)銷(xiāo)商稱(chēng)維修是經(jīng)制造廠(chǎng)家一汽大眾同意,使用原配件,屬于“出廠(chǎng)準(zhǔn)備”,修好的車(chē)可當(dāng)新車(chē)銷(xiāo)售,這一過(guò)程不需告知消費(fèi)者。周先生起訴汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商,要求雙倍賠償,但是法院并不支持原告,認(rèn)為經(jīng)銷(xiāo)商的說(shuō)法合理。
法律的依據(jù)我們不想多做追究,但這樣的事情,如果攤到法官大人頭上,我想他也一定會(huì)窩火,難于接受。這就像買(mǎi)了一套新衣服,上面卻有一些污漬,盡管洗干凈后并不怎么影響穿用,但是心里肯定感到很別扭。
不管這么說(shuō),這輛車(chē)畢竟是輛問(wèn)題車(chē),盡管它被修好了。如果是一個(gè)誠(chéng)實(shí)的銷(xiāo)售商,他就應(yīng)該在事先據(jù)實(shí)告訴買(mǎi)主,并且在車(chē)子檔案中做上明確記錄:“ 此車(chē)經(jīng)過(guò)維修,已經(jīng)完好如初”,而不能等消費(fèi)者再次維修時(shí)去自我發(fā)現(xiàn)。至于買(mǎi)與不買(mǎi),讓消費(fèi)者在知情的前提下做選擇。愿意買(mǎi),就是他心甘情愿,事后不落抱怨。不愿買(mǎi),就去買(mǎi)別的車(chē),反正這年頭可選的車(chē)子多的是,不是“死了張屠夫,就得吃混毛豬”的日子了。然而從報(bào)道看,顯然是經(jīng)銷(xiāo)商隱瞞了車(chē)子經(jīng)過(guò)維修的情節(jié),消費(fèi)者被蒙在鼓里,是在完全不知情的情況下買(mǎi)下了這輛問(wèn)題車(chē)。當(dāng)然做為一個(gè)普通消費(fèi)者,按照常識(shí)判斷,哪有把經(jīng)過(guò)維修的車(chē)子當(dāng)新車(chē)賣(mài)的?我們過(guò)去也是聞所未聞。在我們看來(lái),經(jīng)銷(xiāo)商不把實(shí)情告訴買(mǎi)主,就是涉嫌欺詐。
盡管法院可以認(rèn)定經(jīng)銷(xiāo)商將維修過(guò)的車(chē)當(dāng)新車(chē)賣(mài)的行為合法,但是恐怕難以認(rèn)定他們隱瞞事實(shí)真相的行為正當(dāng)。這是兩件性質(zhì)不同的事情,經(jīng)過(guò)維修的車(chē)子可以當(dāng)新車(chē)賣(mài),但是,把全部事實(shí)告訴消費(fèi)者,這是誠(chéng)信的問(wèn)題,人們有理由要問(wèn):一汽大眾你們的車(chē)子究竟還有多少“無(wú)需告訴”消費(fèi)者的問(wèn)題呢?這種廠(chǎng)商的車(chē)子能放心買(mǎi)嗎?不誠(chéng)信是商家的大忌,對(duì)一汽大眾和經(jīng)銷(xiāo)商來(lái)說(shuō),多賣(mài)一輛問(wèn)題車(chē)獲小利,而損害自己形象,則招實(shí)禍?zhǔn)胼p孰重,你們還是自個(gè)兒掂量掂量吧。
再聯(lián)想到,8月20日,大眾對(duì)北美1.45萬(wàn)輛使用同款DSG變速器的產(chǎn)品進(jìn)行了召回。在北美召回至今已有二十多天了,可是在中國(guó)銷(xiāo)售的同類(lèi)車(chē)型,卻沒(méi)有任何召回的跡象,這可是牽扯到中國(guó)2.5萬(wàn)名使用邁騰的消費(fèi)者,以及眾多使用高爾夫GTI、大眾EOS、大眾CC、輝騰等進(jìn)口大眾車(chē)的消費(fèi)者的駕駛安全問(wèn)題,這其中有沒(méi)有對(duì)中國(guó)消費(fèi)者的歧視?是不是在大眾眼里,覺(jué)得中國(guó)人的生命安全比美國(guó)人低一等?盡管中國(guó)已經(jīng)是大眾最大的市場(chǎng),銷(xiāo)量超過(guò)了美國(guó),甚至德國(guó)本土。大眾在中國(guó)賺了數(shù)百億錢(qián),卻把中國(guó)消費(fèi)者的安全問(wèn)題視為草芥,是不是有點(diǎn)太過(guò)分了?
把這這兩件事聯(lián)系起來(lái)看,大眾作為一家跨國(guó)汽車(chē)企業(yè),除了賺錢(qián),是不是也要講點(diǎn)起碼的商業(yè)道德?
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