車商備戰(zhàn)新能源車市場(chǎng)
車商已經(jīng)開(kāi)始為可以預(yù)見(jiàn)的政策變化進(jìn)行準(zhǔn)備,首先進(jìn)入市場(chǎng)的將是混合動(dòng)力汽車。在國(guó)家發(fā)改委剛剛發(fā)布的第164批生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品目錄中,第一次大規(guī)模出現(xiàn)了新能源汽車的身影,這次推出的新能源車一共7款,其中包括一汽集團(tuán)混合動(dòng)力轎車、上海通用別克混合動(dòng)力轎車、上海大眾帕薩特燃料電池轎車、北汽福田燃料電池混合動(dòng)力城市客車、一汽混合動(dòng)力城市客車、重慶長(zhǎng)安的混合動(dòng)力客車和東風(fēng)汽車混合動(dòng)力電動(dòng)城市客車。據(jù)內(nèi)部人士透露,首批新能源車型審批條件很嚴(yán)格,一是對(duì)自主研發(fā)能力有明確的要求,基本方針是至少要滿足混合動(dòng)力研發(fā)中三大關(guān)鍵技術(shù)的其中一條,方可獲得量產(chǎn)資格。這三大技術(shù)一是整車控制策略;二是電池與電池系統(tǒng)的管理;三是電機(jī)系統(tǒng)控制。
即將投入國(guó)產(chǎn)的混合動(dòng)力轎車大部分是油電混合動(dòng)力轎車,且為部分混合動(dòng)力轎車。據(jù)悉,采用部分混合動(dòng)力系統(tǒng)的轎車不具備單獨(dú)使用電動(dòng)機(jī)起步的能力,其燃油經(jīng)濟(jì)性相比傳統(tǒng)動(dòng)力轎車大約提高了10%-30%。上海通用汽車有關(guān)人士向記者表示,在推出混合動(dòng)力轎車前,公司已經(jīng)充分考慮了成本的因素,混合動(dòng)力君越轎車售價(jià)僅略高于普通車型,可以預(yù)見(jiàn)的國(guó)家扶持政策和使用環(huán)境的改善將有利于混合動(dòng)力汽車的推廣。
將在購(gòu)置、停車等方面優(yōu)惠
與混合動(dòng)力汽車和新能源汽車相關(guān)的優(yōu)惠政策確實(shí)正在制訂過(guò)程中,并有可能在今年推出。同濟(jì)大學(xué)汽車學(xué)院院長(zhǎng)余卓平向記者透露,扶植新能源汽車發(fā)展的政策可能很快出臺(tái),發(fā)改委目前正在討論的政策就包括購(gòu)置稅優(yōu)惠政策,另外,停車費(fèi)、根據(jù)車型設(shè)定的進(jìn)城限制等政策也在討論過(guò)程中。除購(gòu)置稅外,今后還可能在一些城市中對(duì)進(jìn)城車輛按排量收費(fèi),新能源車可以獲得一定優(yōu)惠。在限制車輛通行的區(qū)域,低排放的新能源車型更容易獲得通行資格,這些政策今年都可能陸續(xù)出臺(tái)。但是從長(zhǎng)遠(yuǎn)來(lái)看,解決汽車節(jié)能使用還是要依靠燃油稅政策。余卓平還向記者透露,目前大批車企推出新能源車型正是在為即將出臺(tái)的新政策做準(zhǔn)備。
成本較高一直是影響新能源轎車在國(guó)內(nèi)車市發(fā)展的主要原因,根據(jù)最近的一項(xiàng)調(diào)查,在不購(gòu)買混合動(dòng)力車型的因素中,價(jià)格偏貴、可選擇的車型較少成為主要原因。
從目前國(guó)內(nèi)已上市銷售的新能源車型的價(jià)格來(lái)看,混合動(dòng)力車型的銷售價(jià)格約比普通車型高10%到15%。一般來(lái)說(shuō),車輛購(gòu)置稅約為車價(jià)的9%左右,如果購(gòu)置稅全免,那么普通車型和新能源車型的購(gòu)買成本將基本一致,考慮到新能源車型在耗油方面的優(yōu)惠,新能源車型的使用成本也將與普通車型相似。
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