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巨輪智能:從“智造”核心出發(fā) 不斷推進轉(zhuǎn)型升級
近日,2020年中國橡膠工業(yè)協(xié)會橡膠機械模具分會會員大會暨行業(yè)技術(shù)研討會在揭陽召開,巨輪智能(002031.SZ)當選為橡膠機械模具分會第十屆理事長單位。
近年來,巨輪智能不斷增強核心競爭力,始終如一咬定創(chuàng)新能力建設(shè),成功搭建了以子午線輪胎模具、高精度液壓硫化機為主體的輪胎專用設(shè)備制造基地,并向著智能產(chǎn)線不斷前進。財報顯示,2020年前三季度巨輪智能實現(xiàn)營收11.78億元,同比增長12.81%。
轉(zhuǎn)型升級 迎來新機遇
受中美貿(mào)易摩擦、下游行業(yè)受創(chuàng)等因素影響,傳統(tǒng)輪胎模具業(yè)務(wù)進入低谷期。但新能源汽車異軍突起,為輪胎產(chǎn)業(yè)鏈提供了新動能,也為巨輪智能提供了新的增長契機。
巨輪智能著力研發(fā)的“精鑄鋁合金模具”和“免排氣孔輪胎模具”目前均可實現(xiàn)國產(chǎn)替代,前者使鋁鎂合金高溫熔煉后澆注一次成型;后者則解決了傳統(tǒng)各種模具均必須打鉆密集的小排氣孔的難題,實現(xiàn)輪胎的真空硫化,推動了行業(yè)技術(shù)的重大突破,改變我國高級汽車輪胎模具長期依賴進口的局面。
與此同時,巨輪智能成功切入液壓硫化機賽道,實現(xiàn)了主營業(yè)務(wù)的轉(zhuǎn)型升級。根據(jù)公司財報,2019年起以來,公司液壓硫化機訂單持續(xù)增長,并獲得北美產(chǎn)品認證。
據(jù)《中國2035新能源汽車發(fā)展規(guī)劃》報告顯示,2025年中國新能源汽車滲透率的目標要到20%,2035年純電動汽車要成新銷售車輛的主流。日本與歐洲各國也制定了淘汰燃油車的時間表,為新能源車開辟更加清晰的賽道指南。
疊加“十四五”規(guī)劃的戰(zhàn)略機遇期,巨輪智能將憑借其產(chǎn)業(yè)與技術(shù)領(lǐng)先優(yōu)勢把握機遇期。
進軍智能制造 掌握“智造”核心
伴隨著第四次工業(yè)革命的到來,全球制造業(yè)逐步邁入“智能”時代,智能制造成為企業(yè)競爭的新紅海。巨輪智能立足于多年深耕裝備制造業(yè)的技術(shù)優(yōu)勢,瞄準智能機器人核心部件——減速器,并著力展開研發(fā)。
據(jù)資料顯示,目前,巨輪智能生產(chǎn)的RV減速器已經(jīng)達到較高密度和較長使用壽命,還優(yōu)化了原材料,確保了耐磨性、受力不變形,從而保證加工出來的成品具有精度高、噪音小、使用壽命長等特點。
經(jīng)過多年發(fā)展,巨輪智能已形成輪胎模具、輪胎硫化機、工業(yè)機器人和精密機床四大高端業(yè)態(tài),并先后在印度、歐洲、美國設(shè)立子公司,形成國際化發(fā)展態(tài)勢。
未來,巨輪智能表示將繼續(xù)堅持以科技創(chuàng)新為動力,瞄準高端新市場,依托深植裝備制造領(lǐng)域的強大實力引領(lǐng)輪胎和智能裝備業(yè)發(fā)展,實現(xiàn)突破國外技術(shù)壟斷、振興民族高端工業(yè)。
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